省油变速箱/最省油的自动变速箱

本文目录一览：

• 1、搭载at变速箱省油的车有哪些型号
• 2、变速箱耐用省油的车
• 3、什么变速箱省油耐用
• 4、干式双离合与cvt谁更省油
• 5、cvt和双离合哪个省油

搭载at变速箱省油的车有哪些型号

1、搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。

2、搭载AT变速箱且省油的车有以下几款值得关注：丰田凯美瑞5L+8AT作为中型轿车标杆，凯美瑞搭载的Dynamic Force 5L发动机以41%全球最高热效率著称，配合爱信第三代8AT变速箱，通过优化齿轮比和液力变矩器锁止逻辑，实现动力传输效率与燃油经济性的平衡。

3、丰田卡罗拉/雷凌：部分版本配备10速CVT模拟手自一体（实际结构为CVT，但具备手动换挡模式），主打平顺省油。 本田思域（部分版本）：曾搭载5AT手自一体，目前新款部分车型仍保留手动模式的CVT版本，运动调校突出。

4、自吸加AT最建议购买的三款车是日产逍客·荣誉、现代ix35（沐飒）和马自达CX - 5。日产逍客·荣誉作为合资SUV老将，推测配备0L自吸发动机+6AT变速箱（实际以最新配置为准），三大件成熟稳定。市区代步时，它既平顺又省油，WLTC工况油耗为67L/100km，加92号油即可。

5、丰田4AT波箱车型中，威驰5L自然吸气发动机搭配4AT变速箱的车型省油表现最突出，其次是丰田卡罗拉6L自然吸气发动机匹配4AT变速箱的车型。威驰5L+4AT：综合油耗低至6升威驰搭载的5L自然吸气发动机采用VVT-i（可变气门正时智能系统）技术，通过优化进气与排气效率，提升燃烧效率，从而降低燃油消耗。

6、丰田凯美瑞：凯美瑞同样搭载自然吸气发动机和AT变速箱，市区油耗仅为5 - 6L，比同级别燃油车省30%油费。车主反馈显示，凯美瑞的发动机和变速箱都非常耐用，开8年无需修理发动机，变速箱换挡依然如新。本田飞度与本田凌派：这两款车型都搭载了5L地球梦自然吸气发动机，不仅省油而且动力充沛。

变速箱耐用省油的车

1、瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L，在同级别车型中较为省油。作为紧凑型SUV，空间够用，且后期养车成本低，适合家用代步。需要注意的是，除顶配车型外，其余车型配备的是7档湿式双离合变速箱。以上车型均搭载了耐用且省油的变速箱，但具体选择还需根据个人需求和预算进行权衡。

2、搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。

3、丰田凯美瑞：凯美瑞同样搭载自然吸气发动机和AT变速箱，市区油耗仅为5 - 6L，比同级别燃油车省30%油费。车主反馈显示，凯美瑞的发动机和变速箱都非常耐用，开8年无需修理发动机，变速箱换挡依然如新。本田飞度与本田凌派：这两款车型都搭载了5L地球梦自然吸气发动机，不仅省油而且动力充沛。

什么变速箱省油耐用

1、湿式DCT：通过油液散热，耐用性强，适合频繁启停或高温环境（如大众高尔夫GTI、保时捷PDK）；干式DCT：成本低但散热较差，长期拥堵路况易过热，仅推荐非拥堵场景使用。适用场景：性能车、运动车型或常跑高速的用户，油耗接近手动挡水平。避坑提醒：干式DCT在拥堵城市慎选，优先选择湿式DCT或AT变速箱。

2、使用场景对油耗的影响，干式双离合在高速路段多的场景下省油效果更显著。在高速行驶时，发动机转速相对稳定，干式双离合能够保持在较高的挡位，以较低的转速运行，从而降低油耗。

3、最耐用的CVT变速箱品牌有JATCO（捷特科）、丰田、本田、现代摩比斯/起亚。JATCO（捷特科）是全球最大独立自动变速器制造商之一，为日产、三菱等车企供货。它采用钢带传动，传动效率高，并且在设计上注重可靠性，其使用寿命和稳定性表现突出，被广泛认为是最耐用的CVT品牌。

干式双离合与cvt谁更省油

1、干式双离合通常比CVT更省油。以下从传动效率、油耗对比、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面，干式双离合变速箱的传动效率高达95%，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接，动力传递几乎无中断，减少了动力在传递过程中的损耗。

2、干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断，两者各有优势，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡，换挡时动力无中断，传动效率高达95%（行业权威数据），接近手动挡水平。

3、若主要用途为城市代步且追求舒适省油，优先选择丰田CVT变速箱；若偏好高速驾驶或激烈操控且能接受维护成本，大众7速干式双离合变速箱更具优势，但需结合具体路况评估风险。

cvt和双离合哪个省油

干式双离合通常比CVT更省油。以下从传动效率、油耗对比、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面，干式双离合变速箱的传动效率高达95%，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接，动力传递几乎无中断，减少了动力在传递过程中的损耗。

干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断，两者各有优势，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡，换挡时动力无中断，传动效率高达95%（行业权威数据），接近手动挡水平。

CVT和双离合各有优劣，用车20万公里后的真实感受需结合使用场景和需求判断：CVT更耐用省心，适合城市代步；双离合性能更强，但需注意保养和驾驶习惯。CVT变速箱：平顺耐用，但动力表现较温和CVT的核心优势在于平顺性和燃油经济性。

总的来说，CVT无级变速器因其平顺的驾驶体验和良好的燃油经济性，在追求省油的目标上更具优势。但具体选择还需根据车型和驾驶需求进行综合考虑。

CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

从理论上来说，日常使用CVT会省油一些，但差距很小。但一辆车是否省油，变速箱并不是唯一的决定性因素，发动机、车身重量等对油耗也有很明显的印象。