宝马5系车型(宝马5系车型历史)

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1、BMW5系四门轿车的座椅采用Nappa真皮材质，配备座椅通风功能，且带有头枕，后排座椅经过加厚设计，可以电动调节控制。星空全景天窗创造出开放的空间感，当灯光点亮，车内繁星点缀。迎宾光毯会点亮车门旁边的区域，彰显高雅的仪式感。

2、宝马5系有525，530，530LixDrive和540这四种车型可供选择。动力方面，宝马5系共搭载3款发动机，其中0T分为高/低功率两款，0T一款。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

3、新BMW 5系Li？10项同级独有配置新BMW 5系Li？25项标准配置中期改款的意义，就是基于消费者熟悉的产品来进行满足消费者需求的大升级，中改新5系不仅是达到了这个标准，更是超越了这一标准。一个“新”字贯穿始终，就像新5系此次上市的口号：“这是我的回应”。

4、宝马5系11款12款13款的区别是：发动机：宝马5系11款是0TL6涡轮增压；宝马5系12款是经典直列6缸发动机，铝镁合金缸体，纯进口德国原装；13款是涡轮增压4缸发动机，全铝缸体，纯国产。型号：11款535Li是豪华型；12款523Li是领先型；13款525Li是豪华型。

5、万-128万5月3日发动机：V8排量：8马力：367变速箱：6速手动集成M5188万148万-188万5月3日发动机：V10排量：0马力：507变速箱：7速手动集成国内523525530进口540550M5国内523525530进口540550M5也有相应的旅行车型号。

1、宝马5系11月份后全系停产，只为给换代车型让路近日，网上有消息称，国内现款宝马5系将在11月份后全系停产，其中5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产。

2、随着全新一代的宝马5系在近期已经正式亮相，国内现款宝马5系也将于11月份之后全系停产。全新一代宝马5系/i5 值得一提的是，5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产。

3、Li还要等些日子才能到店。“现在是抄底的好时机，所以现在5系销量特别好，这一批次的车倒车后很快就卖光了。”据悉，如果不提现车，最快等1-2周就会有新车到店。但如果个性化定制，提车周期就比较久了，大概要等2个月左右。

4、基于全新宝马5系（G60）日前已在海外发布，近日有媒体消息，现款在售标准轴距的宝马5系（G30）已计划将于今年7月停产，生产线将由新款5系接替，这意味届时将无法对宝马5系进行定制化选装，至于全新标轴5系何时引入国内暂时未能得知。

5、不过从今年以来，宝马5系的表现却非常疲软，近三个月的销量都没有破万，落后于奔驰E级与奥迪A6L。而为了提升自己的竞争力，新一代宝马5系也终于全球首秀，预计明年就能国产。

1、侧面部分，能够看出这真的是一台大车，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂，虽然在尺寸上有区别，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场。

2、多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了，性价比又高。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服，所以一定要买功能更全面的高配车型。

3、所以，现在并不是买宝马3系的最好时机，建议入手新宝马5系的低配车型，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大，相对来说也更有气场。

宝马5系车型(宝马5系车型历史)