宝骏新车型(宝骏新出车型)

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新宝骏RS-5车型区分：定位、配置与市场选择解析作为宝骏品牌旗下定位高端的紧凑型SUV，新宝骏RS-5凭借差异化设计和智能配置，在细分市场中形成了明确的车型区分。

新宝骏RS-5官方售价为68-128万元。新宝骏RS-5共上市五款车型，分别为超级互联手动版、超级互联潮动版、智能驾控豪华版、智能驾控尊享版、智能驾控旗舰版。作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，前沿科技体验一步到位。

外观方面，此次上市的5T手动超级互联豪华版，是新宝骏RS-5车系中除最低配车型（5T手动超级互联版）外的第二款手动挡车型。宝骏RS-5 外观设计上，在新宝骏RS-5上，其采用了“星际几何”的家族设计语言，前脸以点阵式的多边形进气格栅搭配分体式LED前大灯组，给人感觉非常霸气，气场远超同级别车型。

作为新增车型，新宝骏RS-5 300T在外观上与现售车型并无区别，它最大的亮点是搭载了最新研发的“增压直喷发动机与CVT”黄金动力组合。高性能5T 增压直喷发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩290牛.米，并在1500-3500的范围内均能保持，传动系统则是模拟8速CVT无极变速箱。

宝骏RM5为MPV车型，有7座车型供选择，RS5为紧凑型SUV车型，所有配置车型都为5座5门。RM5的造型轮廓甚至更像是一款主打前卫运动的都市SUV。纵然是跨界定位，将车子设计得这么像SUV也相当的大胆。细看之下，新宝骏这么做的效果还不错。

新宝骏RS5车型区分：旗舰版与尊享版的特性对比！-- 在新宝骏RS5系列中，旗舰版和尊享版主要在功能配置上有所差异。作为高端选择，旗舰版配置更为丰富，例如全景天窗、智能驾驶辅助系统、自动泊车以及豪华的后排娱乐系统，而尊享版则侧重于基础配置，功能相对较为精简。

宝骏新车型(宝骏新出车型)

月24日晚，上汽通用五菱汽车旗下新宝骏E300/E300 PLUS正式上市，该车也是近期又一款通过云端正式发布的新车，该车共推出6款车型，分别是3款新宝骏E300和3款新宝骏E300 PLUS，补贴后售价为：48-48万元。

那么这款车开起来怎么样？到底有多科幻？接下来我就自身的试驾体验与大家分享。根据座椅布局的不同，它分为了3座版和4座版，前者命名为新宝骏E300，后者则命名为E300 Plus。

这次新宝骏E300的上市也增加了人们在城市代步的纯电动市场中多了一个选择，外观样式上，E300还是很时尚、新颖的，根据消费者不同的需求，还有2座、3座和4座的版本可以选择。对于面对每天短途的城市使用，它还是很合适的，而且小巧的车身也非常方便停车。

1、早前我们披露上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时，不少车友都在关心是否只是宝骏730升级换代产品。而最终定名新宝骏RS-7足以说明其SUV定位，如果只看外形，除了离地间隙有所抬高，车身轮廓还真和宝骏730、宝骏360等MPV前作差别不大。

2、作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-RC-RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。

3、个月前，我提了那会新上市的新宝骏RM-5，也算是第一批吃到RM-5这款五座跨界车螃蟹的人。但，我选择RM-5这款新车，并不是想以身试毒。其实，我在买车之前就对新宝骏品牌充满了认可，一方面新宝骏在推出RM-5之前已经有RS-5这款紧凑型SUV上市了，它在市场中的口碑还不错。

4、新宝骏RM-5的出现似乎打破了这一传统，它的巧妙之处在于其采用了跨界设计，使其能够兼具传统MPV 的实用性、轿车比例姿态和 SUV 的功能性。可以这么说，新宝骏RM-5兼顾实力与颜值，让消费再也不用在空间和颜值之间纠结。

5、宝骏RM5为MPV车型，有7座车型供选择，RS5为紧凑型SUV车型，所有配置车型都为5座5门。RM5的造型轮廓甚至更像是一款主打前卫运动的都市SUV。纵然是跨界定位，将车子设计得这么像SUV也相当的大胆。细看之下，新宝骏这么做的效果还不错。

6、如果说基于全新R平台下的RS-5还有些原来宝骏上的影子，那大刀阔斧改头换面的RM-5就是一副全新的模样了，跨界MPV的身份本就足够独特，颇具未来感的外形更是回头率爆表，月销超过8000台的数据也让人刮目相看。