【宝马i3价格,宝马i3价格及图片报价】

本文目录一览：

• 1、宝马i3优惠13万元起,和小鹏P7、汉EV一个价,还高端吗?
• 2、太惨烈!德系豪门BBA成员加入混战,十万出头买宝马!你玩真的?
• 3、被特斯拉逼得“走投无路”,宝马i3狂降超10万元
• 4、宝马i3和特斯拉model3哪个好

宝马i3优惠13万元起,和小鹏P7、汉EV一个价,还高端吗?

1、宝马i3即便优惠后与小鹏P汉EV同价，仍可视为高端车型，但“高端”属性需结合品牌、技术、市场定位综合判断。以下从多个维度展开分析：品牌溢价与历史积淀宝马作为传统豪华品牌，拥有百年历史和深厚的品牌底蕴，其品牌价值在消费者认知中长期占据高端地位。

2、价格与售后小鹏P7：99万-399万，终端优惠少，但赠送充电权益（部分车型终身免费充电）。比亚迪汉：198万-318万，经销商优惠灵活，电池终身保修（首任车主），售后网点覆盖广。总结建议选小鹏P7：追求科技感、辅助驾驶和年轻化设计，适合热衷尝鲜、常跑长途的用户。

3、小鹏P7与比亚迪汉均属于中高端新能源车型，两者性价比需结合具体需求判断：若侧重智能驾驶与科技体验，小鹏P7性价比更高；若注重安全、舒适与家庭出行，比亚迪汉更具优势。

4、价格与性价比小鹏P7指导价299-299万元，适合追求智能驾驶的科技发烧友、年轻夫妻城市通勤，702km续航缓解长途焦虑。比亚迪汉EV指导价158-298万元，性价比更高，适合商务接待、三口之家出行，刀片电池安全性更契合家庭用户需求。

5、宝马i3：豪华品牌入门纯电，操控优势，但续航（526km CLTC）和空间不及汉EV。核心竞争维度对比续航：汉EV刀片电池（715km CLTC）属于第一梯队，与P极氪001相当。智能化：小鹏、特斯拉领先算法，汉EVDiPilot更侧重基础L2+功能。豪华感：汉EV内饰用料（真皮、木纹）优于Model 3，接近蔚来ET7。

太惨烈!德系豪门BBA成员加入混战,十万出头买宝马!你玩真的?

“十万出头买宝马”的说法不准确，宝马i3在北京地区4S店实际落地价约为25万元，目前没有20万元以下的价格。

被特斯拉逼得“走投无路”,宝马i3狂降超10万元

宝马i3作为“纯电动版”的宝马3系，自今年3月正式上市以来，因面临特斯拉等品牌的竞争压力，已开启大幅降价模式，终端优惠价最高超10万元，经销商参考价低至223万元。以下是具体分析：宝马i3基本情况上市时间与定价：宝马i3于今年3月上市，仅推出一款车型，官方指导价为399万元。

从竞争环境看， 特斯拉国产的Model 3，补贴后售价接近30万元。广汽新能源Aion LX，起售价为296万元；比亚迪唐纯电动，起售价为299万元；蔚来ES6，起售价则为380万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion S这几款车的顶配售价都在20万元左右。

称宝马i3为“穷人”的说法并不准确，但存在“低价购车却承担豪车成本”的矛盾现象，具体体现在以下三方面：购车价格与使用成本失衡宝马i3终端价格虽降至18万-20万区间（原价339万），但保险、维修保养仍按豪车标准收费。

市场定位与价格策略定价逻辑：宝马i3官方指导价虽高，但通过大幅优惠（如分期优惠13万元以上、全款7折左右）将实际售价拉至与小鹏P汉EV相近的区间。这种策略本质是“以价换量”，通过价格下探吸引对品牌敏感但预算有限的消费者，同时维护高端形象。

宝马i3和特斯拉model3哪个好

内饰方面，宝马i3曲面联屏+豪华材质，质感更优；Model 3取消物理按键，15英寸中控屏集成所有功能，简约但争议较大。空间上，宝马i3轴距2966mm，后排膝部空间3拳，舒适性更佳；Model 3后排地板纯平，实用性略好。智能与服务：车机系统上，宝马iDrive 8支持方言识别、本土化应用；特斯拉系统流畅度高，支持OTA升级，但语音控制暂不支持中文唤醒。

综合来看，在纯电动B级车市场，特斯拉Model 3和宝马i3的实力都很强，可是从驾驶体验方面来讲，我觉得还是宝马i3更符合我对一辆纯电动汽车的需求。

宝马i3“油改电”版本与特斯拉相比，特斯拉在性能和价格上更具优势，而宝马i3在内饰和噪音控制上有其特点。性能：特斯拉Model 3在性能方面表现突出，特别是其Performance高性能全轮驱动版，拥有485马力和四驱系统，加速性能可以达到43秒，相比之下，宝马i3的加速性能只能达到15秒。